Al salam Boccaccio 98

Classificazione

Classification

R.I.Na n. 46913-

Bandiera

Flag

Panama

Armatore

Owner

Pacific Sunlight Marine Incorporated of Panama

Operatore

Manager

El Salam Maritime Transport

Impostazione chiglia

Keel laid

22.08.1968 - ristrutturata /refitted 1991

Varo

Launched

08.06.1969

Consegna

Delivered

30.06.1970

Cantiere navale

Shipyard

Italcantieri - Castellammare di Stabia - Napoli

Costruzione n.

Yard number

4237

Tipo di scafo

Hull type

scafo singolo - single hull

Materiale dello scafo

Hull material

acciaio ordinario - ordinary steel

Nominativo Internazionale

Call Sign

3 F I H 9 -

I.M.O. International Maritime Organization

6921282

M.M.S.I. Maritime Mobile Service Identify

357420000

Compartimento marittimo

Port of Registry

Panama

Numero di Registro

Official Number

Stazza Lorda

Gross Tonnage

11.779 Tons

Stazza Netta

Net Tonnage

5.555 Tons

Portata ( estiva )

DWT (summer)

2.200 Tonn

Lunghezza max

L.o.a.

130,99 m

Lunghezza tra le Pp

L. between Pp

118,0 m

Larghezza max

Breadth max

23,60 m

Altezza di costruzione

Depth

Pescaggio max

Draught max

5,90 m

Bordo libero

Freeboard

Motore principale

Main engine

2 - Fiat diesel 9 cyl

Potenza motore

Engine power

16.560 Kw

Velocità max

Speed max

19,0 kn

Eliche di propulsione

Propellers

2 -

Passeggeri

Passengers

1.310

Autoveicoli

Cars

320

Metri di carico

Lanemetres

420

Bunker

Navi gemelle

Sister ship

AL SALAM CARDUCCI 92 ( ex CARDUCCI )
AL SALAM PETRARCA 90 (ex. PETRARCA)
AL SALAM AL SAUDI (ex. LEOPARDI)
AL SALAM MANZONI 94 (ex. MANZONI)
AL SALAM PASCOLI 96 ( ex PASCOLI)

Affondata

Sunk

Red Sea - 03.02.2006

Inserita

Posted

24.12.2015

Aggiornata al

Last updated

24.12.2015

INFORMAZIONI STORICHE

Il Boccaccio fu costruito presso l'Italcantieri S.p.A. di Monfalcone (Go) nel 1969 e fu varato nel 1970. Era una unità della classe "poeta trasformato" Della Scocietà di navigazione Tirrenia con la quale è stato in servizio dal settembre 1970 al 1999. Fu impiegato inizialmente nella rotta Palermo-Tunisi.Alla fine del 1991, unitamente ad altre unità gemelle ( Carducci, Manzoni, Pascoli e Petrarca ), fu sottoposto presso i cantieri navali della Spezia ad un intervento di trasformazione. Furono aggiunti 3 ponti, di cui 2, denominati "A" e "B", adibiti a zona alloggi per i passeggeri, con ampie cabine di prima classe. Dopo l'ampliamento, il traghetto contava 90 cabine di seconda classe dislocate nel solo ponte superiore, il primo dal basso destinato ai passeggeri, e ben 195 cabine di prima classe.Con l'aggiunta dei 2 ponti fu necessario unire 2 controcarene di equilibratura ai fianchi della nave (bottazzo). Dopo queste trasformazioni che comunque non nascondevano lo stato avanzato di vetustà, nel gennaio 1999 fu venduto alla Compagnia Saudita di Navigazione El Salam Shipping&Trading, battente bandiera panamense, che la ribattezzò AL SALAM BOCCACCIO 98 .Negli anni seguenti la nave fu noleggiata più volte per brevi periodi ad altre compagnie di navigazione, su rotte come Genova-Tunisi, Savona-Tangeri e Ancona-Beirut. Purtroppo Il 2 febbraio 2006 mentre navigava nel mar Rosso , a causa di un incendio fece naufragio con a bordo 1272 passeggeri e 104 membri dell'equipaggio . Nell'affondamento vi furono circa circa 1000 tra morti e dispersi. Considerato uno dei peggiori disastri marittimi della storia.
RELAZIONE SUL NAUFRAGIO

Denominazioni
fino al 01.1999 CARDUCCI

Bandiere
fino al 1999 ITALIA

HISTORICAL INFO

The Boccaccio was built at Italcantieri SpA of Monfalcone (Go) in 1969 and was launched in 1970. It was a unity of the class poet turned "Della Scocietà navigation Tirrenia with which it has been in service since September 1970 to 1999. It was initially used in the route Palermo-Tunisi.Alla end of 1991, together with other units twin (Carducci, Manzoni, Pascoli and Petrarca), was presented at the shipyard of La Spezia to a speech processing. Were added 3 bridges, of which 2, called "A" and "B" to be used for housing area for passengers, with spacious first-class cabins. After the expansion, the ferry had 90 second-class cabins located only in the upper deck, the first from the bottom for the passengers, 195 cabins and well first classe.Con the addition of 2 bridges was necessary to combine 2 controcarene balance to side of the ship (bottazzo). After these transformations which must not hide the state of advanced age, in January 1999 was sold to Saudi Navigation Company El Salam Shipping & Trading, flying the Panamanian flag, which renamed the Al Salam Boccaccio 98. Negli years following the ship was chartered several times for short periods other shipping companies, on routes such as Tunis-Genoa, Savona and Tangiers-Ancona-Beirut. Unfortunately On 2 February 2006 while sailing in the Red Sea, because of a fire was sinking with 1272 passengers on board and 104 crew members. Nell'affondamento there were around about 1,000 dead or missing. Considered one of the worst maritime disasters in history.
REPORT ON THE SINKING

Former names
until 01.1999 CARDUCCI

Former flags
until 1999 ITALIA

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