 |
|
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
Ro/Pax
|
 |
|
MOBY
AKI
|
|
Classificazione
|
Classification | R.I.Na
n. 81338 - C  -
AUT-UMS; COMF-NOISE (Withdr.); COMF-NOISE-C; COMF-VIB-A; GREEN STAR 2;
HVSC-NB; ICE CLASS IB; MON-SHAFT -MN - ro-ro passenger ship |
||||||||
| Classe A.I.S | A.I.S. Class |
Classe
/ Class A
|
||||||||
|
Bandiera
|
Flag | Italiana - Italian | ||||||||
|
Armatore
|
Owner | MOBY S.P.A. - MILANO - ITALY | ||||||||
| Operatore | Manager | MOBY S.P.A. - MILANO - ITALY | ||||||||
| Impostazione chiglia | Keel laid | 07.04.2004 | ||||||||
|
Varo
|
Launched | 20.11.2004 | ||||||||
|
Consegna
|
Delivered | 16.05.2005 | ||||||||
|
Cantiere
navale
|
Shipyard | Fincantieri - Ancona - ITALY | ||||||||
|
Costruzione
n.
|
Yard number | 6116 | ||||||||
|
Tipo di
scafo
|
Hull type | scafo singolo - single hull | ||||||||
|
Materiale
dello scafo
|
Hull material | acciaio ordinario - ordinary steel | ||||||||
|
Nominativo
Internazionale
|
Call Sign | I B V
V - 
|
||||||||
|
I.M.O.
International Maritime Organization
|
9299393 | |||||||||
|
M.M.S.I.
Maritime Mobile service Identify
|
247132400 | |||||||||
|
Compartimento
marittimo
|
Port of Registry | Napoli | ||||||||
| Numero di Registro | Official Number | |||||||||
| Posizione attuale | Actual position | |||||||||
|
Stazza
Lorda
|
Gross Tonnage | 36.284 Tons | ||||||||
|
Stazza
Netta
|
Net Tonnage | 16.840 Tons | ||||||||
|
Portata
(estiva)
|
DWT (summer) | 16.840 Tonn | ||||||||
|
Lunghezza
max
|
L.o.a. | 174,99 m | ||||||||
| Lunghezza tra le Pp | L. between Pp | 162,85 m | ||||||||
|
Larghezza
max
|
Breadth max | 27,60 m | ||||||||
|
Altezza
di costruzione
|
Depth | 9,80 m | ||||||||
|
Pescaggio
max
|
Draught max | 7,0 m | ||||||||
|
Bordo libero(estate)
|
Summer Freeboard | 2.813 mm | ||||||||
|
Motore
principale
|
Main engine | 4 - Wartsila 12V46C- 4S 12cyl-Vee 460 x 580 Trp - 500 rpm | ||||||||
|
Potenza
motore
|
Engine power | 4 x 12.600 kW ( tot. 50.400 kW) | ||||||||
|
Velocità
max
|
Speed max | 29,0 kts | ||||||||
|
Eliche
di propulsione
|
Propellers | 2 - passo variabile / controllable pitch | ||||||||
|
Passeggeri
|
Passengers | 2.200 | ||||||||
|
Autoveicoli
|
Vehicles | 750 | ||||||||
|
Metri di
carico
|
Lanemetres | 1.972 | ||||||||
| Bunker | Bunker | |||||||||
| Equipaggio | Crew | |||||||||
| Navi gemelle | Sister ship | MOBY WONDER 9214367 - | ||||||||
|
Inserita
|
Posted |
09.01.2026
|
||||||||
|
Aggiornata
al
|
Last
updated
|
09.01.2026
|
||||||||
Nella notte tra il 25 e il 26 gennaio 2024, mentre era in navigazione da Genova a Porto Torres, una donna cadde misteriosamente dalla . Arrivata in porto, vista la presenza dell'auto della donna in garage, furono avviate le ricerche. Il 3 dicembre 2025, è stata annunciata la cessione della nave al gruppo MSC insieme ad altre quattro unità della flotta, dalla quale verrà noleggiata per 15 anni alla Moby Lines insieme al gemello Moby Wonder. On October 16, 2005, during the crossing from Olbia to Livorno, the ship rammed a 15-meter-long whale weighing approximately 18 tons, arriving in port with the whale stuck in the bow bulb. The whale, presumably already dead upon impact, caused no damage and was removed by the Livorno firefighters. On the night between January 25 and 26, 2024, while sailing from Genoa to Porto Torres, a woman mysteriously fell from the ship. Upon reaching port, a search was launched due to the presence of the woman's car in the garage. On December 3, 2025, it was announced that the ship would be sold to the MSC group along with four other ships in the fleet, from which it will be chartered for 15 years to Moby Lines together with its sister ship Moby Wonder.
|
||||||||||
