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Ro/Pax
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GOLDEN
CARRIER
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Classificazione
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Classification | P.R.S. n. 103155 -KM RO-RO/PASSENGER SHIP | |||||||
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Bandiera
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Flag | Cipro - Cyprus | |||||||
| Classe A.I.S. | A.I.S Class |
Classe
A
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Armatore
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Owner | A-Ships Management S.A. | |||||||
| Operatore | Manager | GNV - Grandi Navi Veloci | |||||||
| Impostazione chiglia | Keel laid | 28.03.1985 - Ristrutturato/refind 2001 | |||||||
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Varo
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Launched | 28.02.1986 | |||||||
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Consegna
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Delivered | 13.10.1986 | |||||||
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Cantiere
navale
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Shipyard | Moss Fredrikstad Verft AS - Norway | |||||||
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Costruzione
n.
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Yard number | 204 | |||||||
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Tipo di
scafo
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Hull type | doppio scafo - double hull | |||||||
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Materiale
dello scafo
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Hull material | acciaio ordinario - ordinary steel | |||||||
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Nominativo
Internazionale
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Call Sign | 5 B K
W 5 - 
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I.M.O.
International Maritime Organization
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8420842 | ||||||||
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M.M.S.I.
Maritime Mobile Service Identify
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209869000 | ||||||||
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Compartimento
Marittimo
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Port of Registry | Limassol | |||||||
| Numero di Registro | Official Number | 8420842 | |||||||
| Posizione attuale | Actual position | ||||||||
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Stazza
Lorda
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Gross Tonnage | 22.874 Tons | |||||||
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Stazza
Netta
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Net Tonnage | 6.862 Tons | |||||||
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Portata
( estiva )
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DWT (summer) | 5.282,40 Tonn | |||||||
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Lunghezza
max
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L.o.a. | 188,88 m | |||||||
| Lunghezza tra le Pp | L. between Pp | 186,02 m | |||||||
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Larghezza
max
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Breadth max | 23,10 m | |||||||
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Altezza
di costruzione
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Depth | ||||||||
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Pescaggio
max
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Draught max | 5.90 m | |||||||
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Bordo libero
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Freeboard | ||||||||
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Motore
principale
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Main engine | 4 - Man-B&W 6L 40/45 | |||||||
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Potenza
motore
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Engine power | 13.200 kW | |||||||
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Velocità
max
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Speed max | 18,0 kts | |||||||
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Eliche
di propulsione
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Propellers | 2 - | |||||||
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Passeggeri
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Passengers | 364 | |||||||
| Equipaggio | Crew | ||||||||
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Autoveicoli
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Veicles | ||||||||
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Metri di
carico
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Lanemetres | 1.800 m o/or 5 binari/tracks da 650 m | |||||||
| Teu | Teu | 88 | |||||||
| Bunker | Bunker | ||||||||
| Navi gemelle | Sister ship | ||||||||
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Inserita
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Posted |
15.05.2026
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| Aggiornata al | Last updated |
15.05.2026
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In February 1995, she collided with the breakwater in Copenhagen Harbour. The partially damaged ferry was repaired at a shipyard in Fredericia.
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