Nave da diporto      Motor Yacht       
PRINCESS ILUKA
Classificazione
Classification
Bandiera Flag Malta
Armatore Owner Robert Mc Vicker
Operatore Manager  
Impostazione chiglia Keel laid ristrutturata/refitted 2022
Varo Launched
Consegnata
Delivered 1979
Cantiere navale Shipyard Tasmanian Oak
Costruzione n. Yard number
Tipo di scafo Hull type scafo singolo - single hull
Materiale dello scafo Hull material legno (quercia e pino Huon)- wood (Oak and Huon pine)
Nominativo Internazionale Call Sign 9 H B 3 8 3 1 -
I.M.O.    International Maritime Organization
M.M.S.I.    Maritime Mobile Service Identify
229891000
Compartimento Marittimo Port of Registry Valletta
Numero di Registro Official Number  
Posizione attuale Actual position
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Stazza Lorda Gross Tonnage 158 Tons
Stazza Netta Net Tonnage
Portata (estiva)
DWT  (summer)
Dislocamento max Displacement max
Lunghezza max L.o.a. 34,50 m
Lunghezza tra le Pp L. between Pp
Larghezza Beam 6,60 m
Altezza di costruzione Depth
Bordo libero Freeboard
Pescaggio Draught 3,20 m
Motore principale
Main engine 2 - Mecedes V 12
Potenza Motori Engine power
Velocità max
Max speed 14,0 kts
Eliche di propulsione
Propellers 2 -
Fuel oil Fuel oil 20.000 liters
Acqua dolce Fresh water 4.000 liters
Autonomia Range a/at 12,0 kts 2.000 nm
Passeggeri Passengers 10
Equipaggio Crew 6
Inserita Posted
16.04.2022
Aggiornata al Last updated
16.04.2022
INFORMAZIONI STORICHE
Lo yacht PRINCESS ILUKA è stato costruito da Ray Kemp nel 1979, e progettato da Bernie Cohen Design.
E' stato costruito in Tasmania nel 1979 da Tasmanian Oak per conto di un imprenditore australiano, e denominato ILUKA Ha avuto un importante refitting nel 2009 che ne hanno mofificato l'aspetto e sostituito i due motori Cummins con due Mercedes V.12.
È lo yacht più grande del mondo costruito in pino Huon. Huon Pine è un albero ora protetto dalla Tasmania.
Ha navigato principalmente nelle acque australiane. Alla fine degli anni '80 e all'inizio degli anni '90 dopo una periodo di prosperità è stato abbandonato ed è messo all'asta e la famiglia McVicker l'ha acquistata.
È stato sottoposto a un moderno refit durato 10 anni perche' è stato bloccato dalla crisi finanziaria nel 2007-2008,
dopo la crisi finanziaria, è diventato un popolare yacht charter australiano..
Nel 2015 è arrivata al MED dall'Australia e per molti anni si è classificata come uno degli yacht charter più popolari per le sue dimensioni e fascia di prezzo.
Sfortunatamente, nel 2020 ha avuto un incendio in sala macchine ed è stato messo nuovamente in disarmo in stato di abbandono.

Ristrutturato nel 2022 è di nuovo sul mercato dei charter nautici
Denominazioni
ex ILUKA

Bandiere

HISTORICAL INFO
The PRINCESS ILUKA yacht was built by Ray Kemp in 1979, and designed by Bernie Cohen Design.
She was built in Tasmania in 1979 by Tasmanian Oak on behalf of an Australian entrepreneur, and named ILUKA she had a major refit in 2009 which changed the look and replaced the two Cummins engines with two Mercedes V.12.
She is the largest yacht in the world built in Huon pine. Huon Pine is a tree now protected by Tasmania.
You have mainly sailed in Australian waters. In the late 80's and early 90's she after a period of prosperity she was abandoned and put up for auction and the McVicker family bought her.
She underwent a modern 10-year refit because she was blocked by the financial crisis in 2007-2008,
after the financial crisis, she became a popular australian yacht charter ..
In 2015 she joined the MED from Australia and for many years she has been ranked as one of the most popular charter yachts due to her size and price range.
Unfortunately, in 2020 she had a fire in the engine room and was once again decommissioned in a state of disrepair.
She refurbished in 2022 she is back on the yacht charter market

Former names
ex ILUKA
Former flags
Gallerie fotografiche
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