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  Nave 
da crociera      Cruise ship | |
| SALAMIS 
        FILOXENIA  | 
| Classificazione | Classification | L.R.S n. - 100 A1 LR Survey Type: Special Survey Date: 2014-04 Class Notation: passenger ship:LI:Ice Class 1C FS at a draught of 6.2m:Max/min draughts fwd 6.2m:Max/min draughts aft 6.2m:Power required 2364kw, power installed 2x6711.29kwLR Machinery Class: LMC | ||||||||||||
| Bandiera | Flag | Cipro - Cyprus | ||||||||||||
| Armatore | Owner | Mana Shipping Co Ltd - Cyprus | ||||||||||||
| Operatore | Manager | Salamis Lines - Limassol - Cyprus | ||||||||||||
| Impostazione chiglia | Keel laid | 06.03.1974 | ||||||||||||
| Varo | Launched | 18.10.1974 | ||||||||||||
| Consegna | Delivered | 30.06.1975 | ||||||||||||
| Cantiere 
          navale  | Shipyard | Oy Wärtsilä Ab Turku Shipyard -Turku - Finland | ||||||||||||
| Costruzione 
          n.  | Yard number | 1213 | ||||||||||||
| Tipo di 
          scafo  | Hull type | scafo singolo - single hull | ||||||||||||
| Materiale 
          dello scafo | Hull material | acciaio - steel | ||||||||||||
| Nominativo 
          Internazionale  | Call Sign | 5 B U Y 2 - | ||||||||||||
| I.M.O. 
            International Maritime Organization 
           | 7359400 | |||||||||||||
| M.M.S.I. 
            Maritime Mobile Service Identify | 209167000 | |||||||||||||
| Compartimento 
          Marittimo  | Port of Registry | Limassol | ||||||||||||
| Numero di Registro | Official Number |  | ||||||||||||
| Posizione attuale | Actual position | |||||||||||||
| Stazza 
          Lorda  | Gross Tonnage | 15.402 Tons | ||||||||||||
| Stazza 
          Netta  | Net Tonnage | 6.158 Tons | ||||||||||||
| Portata 
          ( estiva ) | DWT (summer) | 3.000 Tonn | ||||||||||||
| Lunghezza 
          max  | L.o.a. | 156,27 m | ||||||||||||
| Lunghezza tra le Pp | L. between Pp | 134,02 m | ||||||||||||
| Larghezza 
          max  | Breadth max | 21,05 m | ||||||||||||
| Altezza 
          di costruzione | Depth | 16,31 m | ||||||||||||
| Pescaggio 
          max  | Draught max | 5,92 m | ||||||||||||
| Bordo libero | Freeboard | 10.390,0 mm | ||||||||||||
| Motore 
          principale  | Main engine | 2 - Pielstick-Wärtsilä 19PC2V diesel | ||||||||||||
| Potenza 
          motore  | Engine power | 13.240 kw | ||||||||||||
| Velocità 
          max  | Speed max | 21,0 kn | ||||||||||||
| Eliche 
          di propulsione | Propellers | 2 - passo variabile / controlable pitch | ||||||||||||
| Passeggeri | Passengers | 400 - max 835 | ||||||||||||
| Equipaggio | Crew | 240 | ||||||||||||
| Ponti | Decks | 10 - passeggeri / passengers 9 | ||||||||||||
| Bunker | Bunker | |||||||||||||
| Navi gemelle | Sister ship | AZERBAIHZAN - BELORUSSIYA - KARELIYA -KAZAKHSTAN | ||||||||||||
| Inserita | Posted | 31.01.2018 | ||||||||||||
| Aggiornata 
          al | Last 
          updated | 31.01.2018 | ||||||||||||
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 This ship was built as a ferry with four sister ships, was used until 1980 for travel between the Caucasus and the Crimea peninsula, later on 1992 transformed into a cruise ship. 
 
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