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M/n
Merce varia  M/v
General Cargo |
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ORIENTAL
KIKU
al/at 17.10.2013 FU SHENG 82 |
| Classificazione |
Classification | L.R.S n. - | ||||||
| Bandiera | Flag | Cipro - Cyprus | ||||||
| Armatore | Owner | China Communication Import & Exp. | ||||||
| Varo | Launched | 1982 | ||||||
| Consegnata |
Delivered | 01.1984 | ||||||
| Cantiere navale | Shipyard | Estaleiro Maua - Niteroi - Brazil | ||||||
| Costruzione n. | Yard number | 141 | ||||||
| Tipo di scafo | Hull type | scafo singolo - single hull | ||||||
| Materiale dello scafo | Hull material | acciaio - steel | ||||||
| Nominativo Internazionale | Call Sign | P
3 T K 8 - 
 
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| I.M.O. International Maritime Organization | 7433191 | |||||||
| M.M.S.I.
- Maritime Mobile Service Identify |
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| Compartimento Marittimo | Port of Registry | Limassol | ||||||
| Numero di Registro | Official Number | |||||||
| Stazza Lorda | Gross Tonnage | 8.203 Tons | ||||||
| Stazza Netta | Net Tonnage | 6,214 Tons | ||||||
| Portata
(estiva) |
DWT (summer) | 14.241 Tonn | ||||||
| Lunghezza max | L.o.a. | 140,97 m | ||||||
| Lunghezza tra le Pp | L. between Pp | |||||||
| Larghezza max | Breadth max | 20,42 m | ||||||
| Altezza di costruzione | Depth | 8,84 m | ||||||
| Bordo libero | Freeboard | |||||||
| Pescaggio max | Draught max | 11,74 m | ||||||
| Motore
principale |
Main engine | 1 - MAN K6Z70/120 E - 170 rpm | ||||||
| Potenza Motori | Engine power | 8.400 Hp | ||||||
| Velocità
massima |
Max speed | 15,0 kn | ||||||
| Eliche
di propulsione |
Propellers | 1 - | ||||||
| Bunker | Bunker | |||||||
| Stive | Holds | 5 | ||||||
| Boccaporti | Hatches | 5 | ||||||
| Volume stive | Cargo capacity | 21.667 m3 | ||||||
| Teu | Teu | 188 | ||||||
| Mezzi di carico | Cargo gear | 6 - bighi/derricks - 2 x 5 Tonn + 4 x 16 Tonn | ||||||
| Acqua di zavorra | Water ballast | |||||||
| Navi gemelle | Sister ship | |||||||
| Demolita | Scrapped |
21.03.2013
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| Inserita | Posted |
17.10.2013
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Aggiornata
al
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Last
updated
|
17.10.2013
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INFORMAZIONI
STORICHE
PORT STATE CONTROLL
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HYSTORYCAL
INFO
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