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Ro/Pax |
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DONATELLA
D'ABUNDO (dal/from 25.01.2009 Samundhar Sikharam) |
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Classificazione
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Classification | R.I.Na n. 49803 - | |||||||||||
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Bandiera
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Flag | Italiana - Italian | |||||||||||
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Armatore
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Owner | Medmar - Napoli - Italy | |||||||||||
| Impostazione chiglia | Keel laid | 29.05.1970 | |||||||||||
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Varo
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Launched | 04.09.1971 | |||||||||||
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Consegna
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Delivered | 08.1972 | |||||||||||
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Cantiere
navale
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Shipyard | Union Naval Levante - Valencia -Spain | |||||||||||
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Costruzione
n.
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Yard number | 122 | |||||||||||
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Tipo di scafo
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Hull type | scafo singolo - single hull | |||||||||||
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Materiale
dello scafo
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Hull material | acciaio - steel | |||||||||||
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Nominativo
Internazionale
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Call Sign | I B U R
- 
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I.M.O.
International Maritime Organization
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7117876 | ||||||||||||
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M.M.S.I.
Maritime Mobile service Identify
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Compartimento
marittimo
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Port of Registry | Napoli | |||||||||||
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Stazza Lorda
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Gross Tonnage | 7.536 Tons > 11.179 Tons | |||||||||||
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Stazza Netta
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Net Tonnage | 4.624 Tons | |||||||||||
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Portata (
estiva )
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DWT (summer) | 2.824 Tonn | |||||||||||
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Lunghezza
max
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L.o.a. | 137,75 m | |||||||||||
| Lunghezza tra le Pp | L. between Pp | 125,0 m | |||||||||||
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Larghezza
max
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Breadth max | 20,55 m | |||||||||||
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Altezza di
costruzione
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Depth | 13,70 m | |||||||||||
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Pescaggio
max
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Draught max | 5,59 m | |||||||||||
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Bordo libero
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Freeboard | ||||||||||||
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Motore principale
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Main engine | 2 -MAN Bazan 16V40/54 | |||||||||||
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Potenza motore
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Engine power | 13.090 kw | |||||||||||
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Velocità
max
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Speed max | 19,50 kn | |||||||||||
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Eliche di
propulsione
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Propellers | 2 - | |||||||||||
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Passeggeri
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Passengers | 1.050 | |||||||||||
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Autoveicoli
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Cars | 250 | |||||||||||
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Metri di
carico
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Lanemetres | 540 | |||||||||||
| Bunker | Bunker | ||||||||||||
| Navi gemelle | Sister ship | Beni Sidel - Mary the Queen - Oriental Princess - Ciudad de Sevilla - Princess Rowena | |||||||||||
| Demolita | Scrapped |
Aliaga
- TURKEY 31.12.2009 (Kalkavanlar G)
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Inserita
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Posted |
04.10.2009
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| Aggiornata al | Last updated |
09.10.2011
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INFORMAZIONI
STORICHE
Nel 2009 la nave è stata venduta alla Taymouth Ltd una società che ha sede St Vincent & The Grenadines, mentre la gestione sarà effettuata dalla Macaroni Ship Management di Mumbai (India)
In 2009 the ship was sold to Taymouth Ltd a company based St Vincent & The Grenadines, and the management will be carried out by Mumbai's Macaroni Ship Management (India)
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