INFORMAZIONI STORICHE

Il Boccaccio fu costruito presso l'Italcantieri S.p.A. di Monfalcone (Go) nel 1969 e fu varato nel 1970. Era una unità della classe "poeta trasformato" Della Scocietà di navigazione Tirrenia con la quale è stato in servizio dal settembre 1970 al 1999. Fu impiegato inizialmente nella rotta Palermo-Tunisi.Alla fine del 1991, unitamente ad altre unità gemelle ( Carducci, Manzoni, Pascoli e Petrarca ), fu sottoposto presso i cantieri navali della Spezia ad un intervento di trasformazione. Furono aggiunti 3 ponti, di cui 2, denominati "A" e "B", adibiti a zona alloggi per i passeggeri, con ampie cabine di prima classe. Dopo l'ampliamento, il traghetto contava 90 cabine di seconda classe dislocate nel solo ponte superiore, il primo dal basso destinato ai passeggeri, e ben 195 cabine di prima classe.Con l'aggiunta dei 2 ponti fu necessario unire 2 controcarene di equilibratura ai fianchi della nave (bottazzo). Dopo queste trasformazioni che comunque non nascondevano lo stato avanzato di vetustà, nel gennaio 1999 fu venduto alla Compagnia Saudita di Navigazione El Salam Shipping&Trading, battente bandiera panamense, che la ribattezzò AL SALAM BOCCACCIO 98 .Negli anni seguenti la nave fu noleggiata più volte per brevi periodi ad altre compagnie di navigazione, su rotte come Genova-Tunisi, Savona-Tangeri e Ancona-Beirut. Purtroppo Il 2 febbraio 2006 mentre navigava nel mar Rosso , a causa di un incendio fece naufragio con a bordo 1272 passeggeri e 104 membri dell'equipaggio . Nell'affondamento vi furono circa circa 1000 tra morti e dispersi. Considerato uno dei peggiori disastri marittimi della storia.
                                                                          RELAZIONE SUL NAUFRAGIO