Classificazione	Classification	Ri.Na.Ve Portuguesa n. 40697 - R1 Hull Mach
Bandiera	Flag	Portogallo - Portugal
Armatore	Owner	Classic International Cruises - Lisbon - Portugal
Operatore	Manager	Classic International Cruises - Lisbon - Portugal
Impostazione chiglia	Keel laid	28.02.1954
Varo	Launched	10.03.1955 --    ristrutturata/rebuilt 1996
Consegna	Delivered	07.07.1955
Cantiere navale	Shipyard	HARLAND & WOLFF - BELFAST - U.K.
Costruzione n.	Yard number	1483
Tipo di scafo	Hull type	Scafo singolo - single hull
Materiale dello scafo	Hull material	acciaio - steel
Nominativo internazionale	Call Sign	C Q T K -
I.M.O.   International Maritime Organization		5282483
M.M.S.I.   Maritime Mobile service Identify		255987000
Compartimento marittimo	Port of Registry	Madeira
Numero di Registro	Official Number
Posizione attuale	Actual position	CLICCA QUI / CLICK HERE
Stazza Lorda	Gross Tonnage	16.531 Tons
Stazza Netta	Net Tonnage	4.959 Tons
Portata ( estiva )	DWT (summer)	3.649 Tonn
Lunghezza max	L.o.a.	162,30 m
Lunghezza tra le Pp	L. between Pp	151,80 m
Larghezza max	Breadth max	21,34 m
Altezza di costruzione	Depth	7,90 m
Pescaggio max	Draught max	7,69 m
Bordo libero	Freeboard	5.100,00 mm
Motore principale	Main engine	2 - Harland & Wolf Diesel
Potenza motore	Engine power	2 x 6600 HP (tot. 13.200 Hp)
Velocità max	Speed max	18,0 kn
Eliche	Propellers	2 - passo fisso / fixed pitch
Passeggeri	Passengers	normal 570 - max 657
Equipaggio	Crew	225
Ponti	Decks	passeggeri / passengers 7
Bunker	Bunker
Navi gemelle	Sister ship	Princess Daphne
Demolita	Scrapped	2015
Inserita	Posted	13.09.2009
Aggiornata al	Last updated	22.07.2020
INFORMAZIONI STORICHE La PRINCESS DANAE insieme alla gemella PRINCESS DAPHNE furono costruite nel 1955 come navi da carico veloci che avevano una S.L. di 10.501 tons ed un DWT di 3.704 tonn. La prima denominazione fu Port Melbourne. Con una velocità di servizio di 17 nodi era tra le navi da carico più veloci dell'epoca. Fu proprio per questa alta velocità che nel 1972 fu acquistata dall'armatore greco CARRAS che la trasformò in nave da passeggeri. In un primo momento fu utilizzata come nave traghetto e fu denominata THERISSOS EXPRESS, In seguito fu trasformata in nave da crociera di lusso ma l'operazione non ebbe successo e la nave fu noleggiata per le crociere commerciali alle Linee Lauro tra il 1978-1979, ed poi anche alla Linee Costa che l'acquisto definitivamente nel 1984. Denominazioni fino al 1972 PORT MELBOURNE fino al 1974 THERISOS EXPRESS fino al 1992 DANAE fino al 1992 STARLIGHT PRINCESS fino al 1992 ANAR fino al 1992 DANAE fino al 1994 STARLIGHT PRINCESS fino al 1996 BALTICA Bandiere HISTORICAL INFO The PRINCESS DANAE together with the twin PRINCESS DAPHNE were built in 1955 as fast cargo ships that had an S.L. of 10.501 tons and a DWT of 3.704 tons. The first denomination was Port Melbourne. With a service speed of 17 knots it was among the fastest cargo ships of the time. It was precisely for this high speed that in 1972 it was purchased by the Greek owner CARRAS who transformed it into a passenger ship. At first it was used as a ferry and was called Therissos Express, later it was transformed into a luxury cruise ship but the operation was unsuccessful and the ship was chartered for commercial cruises on the Lauro Lines between 1978-1979, and then also to Lines Costa, who bought it definitively in 1984. Former names since 1972 PORT MELBOURNE since 1974 THERISOS EXPRESS since 1992 DANAE since 1992 STARLIGHT PRINCESS since 1992 ANAR since 1992 DANAE since 1994 STARLIGHT PRINCESS since 1996 BALTICA Former flags Galleria fotografica Photo gallery

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