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Nave
da crociera
 Cruise
ship |
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OCEAN
MAJESTY
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Classificazione
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Classification | B.V.
n. 05149Y -I
Hull
Mach - passenger ship |
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Bandiera
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Flag | Portogallo - Portugal | ||||||||
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Armatore
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Owner | MAJESTIC INTERNATIONAL CRUISES Inc. - GREECE | ||||||||
| Impostazione chiglia | Keel laid | 05.02.1965 | ||||||||
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Varo
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Launched | 04.12.1965 ristrutturata/refitted 1989 -1994 -2000 -2006 | ||||||||
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Consegna
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Delivered | 01.07.1966 | ||||||||
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Cantiere
navale
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Shipyard | UNION NAVAL DE LEVANTE - Valencia - Spain | ||||||||
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Costruzione
n.
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Yard number | 498 | ||||||||
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Tipo di
scafo
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Hull type | scafo singolo - single hull | ||||||||
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Materiale
dello scafo
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Hull material | acciaio - steel | ||||||||
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Nominativo
Internazionale
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Call Sign | C Q S
C - 
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I.M.O.
International Maritime Organization
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6602898 | |||||||||
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M.M.S.I.
Maritime Mobile Service Identify
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255717000 | |||||||||
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Compartimento
Marittimo
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Port of Registry | Madeira | ||||||||
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Stazza
Lorda
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Gross Tonnage | 10.417 Tons | ||||||||
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Stazza
Netta
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Net Tonnage | 4.189 Tons | ||||||||
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Portata
( estiva )
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DWT (summer) | 1.690 Tonn | ||||||||
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Lunghezza
max
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L.o.a. | 135,30 m | ||||||||
| Lunghezza tra le Pp | L. between Pp | 117,94 m | ||||||||
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Larghezza
max
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Breadth max | 23,0 m | ||||||||
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Altezza
di costruzione
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Depth | 7,80 m | ||||||||
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Pescaggio
max
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Draught max | 5,95 m | ||||||||
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Bordo libero
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Freeboard | 1.706,00 mm | ||||||||
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Motore
principale
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Main engine | 2 - Wärtsilä type 16V32D diesel | ||||||||
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Potenza
motore
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Engine power | 2 x 6.008 kw (tot. 12.016 kw) | ||||||||
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Velocità
max
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Speed max | 20,0 kn | ||||||||
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Eliche
di propulsione
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Propellers | 2 - passo fisso / fixed pitch | ||||||||
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Passeggeri
max
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Passengers max | 621 | ||||||||
| Equipaggio | Crew | 257 | ||||||||
| Ponti | Decks | passeggeri/passengers 8 | ||||||||
| Bunker | Bunker | F.O. 638,26 tonn - | ||||||||
| Navi gemelle | Sister ship | |||||||||
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Inserita
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Posted |
12.11.2011
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Aggiornata
al
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Last
updated
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26.06.2014
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INFORMAZIONI
STORICHE
Questa nave in origine fu costruita come ferry , gemella di 4 unità per il trasporto tra le isole Baleari e le Canarie. Nel 1985 fu venduta ad un armatore greco e trasformata in nave da crociera che per mancanza di accordi terminò nel 1994. La nave subì una radicale traformazione, fu costruita la piscina, le cabine, nuove sovrastrutture e la sostituzione dei motori.
HISTORICAL
INFO
This ship was originally built as a ferry, the sister of 4 units for transport between the Balearics and the Canaries. In 1985 it was sold to a greek owner and turned into a cruise ship that due to lack of agreements ended in 1994. The ship underwent a radical conversion, was built the swimming pool, cabins, new superstructure and engine replacement.
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