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Nave
da passeggeri
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| CRISTOFORO
COLOMBO |
| Classificazione | Classification | R.I.Na - | ||||||||
| Bandiera | Flag | Italiana - Italian | ||||||||
| Armatore | Owner | Società Italia di Navigazione - Genova - Italy | ||||||||
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Varo | Launched | 10.05.1953 | ||||||||
| Consegna | Delivered | 07.1954 | ||||||||
| Cantiere
navale | Shipyard | Ansaldo - Sestri Ponente - Genova - Italy | ||||||||
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Costruzione n.
| Yard number | 1478 | ||||||||
| Tipo
di scafo | Hull type | scafo singolo - single hull | ||||||||
| Materiale
dello scafo | Hull material | acciaio - steel | ||||||||
| Nominativo
internazionale | Call Sign | I
C C A - 
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| I.M.O.
International Maritime Organization | 5082285 | |||||||||
| Compartimento
Marittimo | Port of Registry | Genova | ||||||||
| Stazza
Lorda | Gross Tonnage | 29.191 Tons | ||||||||
| Stazza
Netta | Net Tonnage | 15.694 Tons | ||||||||
| Portata
( estiva ) | DWT (summer ) | 8.587 Tonn | ||||||||
| Lunghezza
max | L.o.a. | 213,59 m | ||||||||
| Lunghezza tra le Pp | L. between Pp | 191,10 m | ||||||||
| Larghezza
max | Breadth max | 27,41 m | ||||||||
| Altezza
di costruzione | Depth | 15,27 m | ||||||||
| Pescaggio
max | Draught max | 9,24 m | ||||||||
| Bordo
libero | Freeboard | |||||||||
| Motore
principale | Main engine | 6 - turbine/turbins Parsons Ansaldo | ||||||||
| Potenza
motore | Engine power | 36.776 Kw | ||||||||
| Velocità
max | Speed max | 23,0 kn | ||||||||
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Eliche | Propellers | 2 - passo fisso / fixed pitch | ||||||||
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Ponti
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Decks | |||||||||
| Passeggeri | Passengers | 1.084 | ||||||||
| Equipaggio | Crew | |||||||||
| Volume merci | Cargo capacity | balle/bales 3.679 m3 | ||||||||
| Mezzi di carico | Cargo gear | 4
derricks x 2 T - 1 derrick X 29.50 T - 2 derricks X 10 T 2 derricks X 5 T - | ||||||||
| Navi gemelle | Sister ship | Andrea Doria | ||||||||
| Demolita | Scrapped |
31.07.1983 | ||||||||
| Inserita | Posted |
27.10.2008 | ||||||||
| Aggiornata al | Last updated | 27.06.2012 | ||||||||
| INFORMAZIONI
STORICHE Il transatlantico Cristoforo Colombo,era il gemello dell'Andrea Doria. Fu costruito nei cantieri Ansaldo, di Genova commissionato dalla Italian Line (cioè l’Italia, Soc. di Navigazione) .Il varo avvenne nel 1953. I suoi dati tecnici erano: 29.191 tonnellate di stazza, lunghezza 216,6 metri, larghezza di 27,9 metri, e navigava ad una velocità di crociera di 23 nodi. Poteva ospitare 1.055 persone.IL Colombo inizio al suo viaggio inaugurale, da Genova a New York, il 15 luglio 1954. Rimase sulla linea Italia-Nord America fino al 1973, in seguito sostituì il Giulio Cesare nel servizio Trieste-Sud America.Nel 1964 Trasportò la pietà di Michelagelo da Napoli a New York Dal 1977 al 1981 , fu utilizzato come una nave-hotel in Venezuela dopodichè fu portato in disarmo.Infine divenne nuovamente nave- hotel ad Hong Kong fino al 1983 poi fu mandato a Formosa dove, nel 1983 fu disarmato e demolito a Kaohsiung Taiwan.
HISTORICAL
INFO The transatlantic Cristoforo Colombo, was the sister dell'Andrea Doria. It was built in shipyards Ansaldo, Genoa commissioned by the Italian Line (ie Italy, Soc. Navigation). The launch occurred in 1953. Its technical data were: 29,191 tons of tonnage, length 216.6 meters, a width of 27.9 meters, and sailed to a cruising speed of 23 knots. It could accommodate 1055 persone.IL Colombo to start his inaugural trip, from Genoa to New York, July 15 1954. Italy remained on the line-North America until 1973, then replaced the Giulio Cesare service in Trieste-South Transport America.Nel 1964 piety of Michelagelo from Naples to New York from 1977 to 1981, was used as a ship-hotel in Venezuela after he was brought in again became disarmo.Infine ship-hotel in Hong Kong until 1983 then was sent to Formosa where, in 1983 was disarmed and scrapped in Kaohsiung Taiwan.
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Passengers
ship
